Les équipes de Géosynthèse sont contactées suite à l’effondrement d’un talus à proximité d’une construction rendant l’accès au parking impossible. Les ingénieurs de Géosynthèse se rendent rapidement sur les lieux afin de prendre la mesure des dégâts et effectuer les premiers relevés. C’est en présence de l’assureur, de l’expert et de client sinistré que se déroule ce premier rendez-vous.

Constatation des dégâts sur le talus et sur le parking

La visite débute par les premiers repérages des lieux et la vérification de la mise en sécurité du site effectuée par le client :

• présence de panneaux d’interdiction d’accès ;
• installation de rubalise de délimitation de la zone sinistrée ;
• signalisation nocturne.

L’ingénieur de Géosynthèse prend ensuite quelques photos du site qui seront insérées dans le rapport final de préconisations et débute sa mission.

Origine du sinistre sur talus

Le sinistre a pour origine les dernières fortes pluies qui ont fragilisé le talus. Celles-ci ont provoqué son éboulement par l’infiltration et le ruissellement des eaux dans la terre, ce qui a eu pour conséquence de déstabiliser les composés rocheux du talus et son effondrement soudain.

Le revêtement du parking a été fortement endommagé par la chute de gros éboulis ainsi que le muret et la clôture grillagée qui entourent la parcelle.

Les premières actions de Géosynthèse

L’ingénieur prend connaissance de l’ensemble des éléments techniques in situ. Il mesure la surface du parking endommagée afin de pouvoir chiffrer le coût de réparation.

Il évalue le cubage de terre et de roche à évacuer et constate l’état général du talus.

La construction remontant à 2 ans, tous les éléments et documents nécessaires sont mis à disposition par la direction de l’entreprise :

• plan du parking ;
• distance entre le talus et la construction ;
• cahier des charges initial de la construction du parking : revêtement du parking et type de muret d’enceinte notamment ;
• lecture du PV de réception du chantier ;
• devis et facture.

Cette première visite sur site a donc permis de prendre l’ampleur des dégâts, de vérifier la prise de mesures conservatoires et sécuritaires et d’obtenir les documents initiaux de la réalisation du parking et de la clôture d’enceinte.

Analyse et préconisations

L’ingénieur de Géosynthèse travaille ensuite en bureau d’études sur le mode réparatoire qui sera retenu pour le renforcement du talus, la remise en état du parking et de la clôture.

Dans le cadre d’une sa mission, Géosynthèse préconise ainsi :

• le retrait des éboulis et leur évacuation ;
• la démolition du muret sur la partie endommagée avec analyse de la structure des parties impactées ;
• la démolition du sol du parking avec vérification de l’impact des éboulis sur le sol ;
• la reconstruction du sol du parking et du muret + clôture à l’identique ;
• la reprise du talus aux fins de renforcement et de solution réparatoire pérenne.

Reprise du talus et modification géométrique

Géosynthèse préconise le remodelage du talus et sa modification géométrique afin de consolider l’ensemble et d’éviter un éboulement futur.

L’équipe spécialiste se rend à nouveau sur place et recommande, après le nettoyage de la surface, la démolition de la partie du muret endommagée et le retrait des éboulis, d’effectuer les travaux réparatoires suivants :

• la mise en place d’inclusions au sein du talus ;
• la réalisation de confortements externes situés à la base du talus, côté extérieur du muret ;
• l’allègement du talus par l’insertion de matériaux artificiels de remplacement (billes d’argile)

Une première intervention consiste en la reprise de l’inclinaison du talus et la création d’espaliers et de banquettes sans végétation.

Du fait de la hauteur très importante du talus et le risque éventuel d’un nouvel éboulement, les ingénieurs de Géosynthèse proposent également une diminution du talus et la reprise de sa forme générale.

L’intégration de billes d’argiles au sein du talus permet d’alléger son poids et de faciliter l’écoulement pluvial vers la base du talus et de supprimer au maximum le risque de ravinement.

Enfin, la base du talus est renforcée par la mise en place de parements résistants situés de l’autre côté du muret et de la clôture pour stabiliser l’ensemble de façon efficace.

Réparation du muret et de la clôture

L’inspection du muret a montré une désolidarisation de ce dernier sur sa dalle béton en sous-sol du fait de la force de l’éboulement. L’équipe technique réalise une étude in situ de la longueur à démolir et de la partie du grillage à remplacer.

Ainsi, l’ingénieur de Géosynthèse remet ses préconisations en matière de reconstruction par un chiffrage précis du linéaire à remplacer.

Remise du rapport et maîtrise d’œuvre

Géosynthèse rédige le rapport final reprenant :

• l’origine des désordres ;
• les dégâts constatés ;
• les solutions réparatoires ;
• le montant des travaux de reprise du muret et du grillage ;
• le montant de reprise du talus.

L’assureur et son expert prennent ensuite connaissance du rapport et valident les solutions préconisées qui leur permettent de :

• diminuer le coût initial de réparation et de reconstruction ;
• s’assurer d’une intervention pérenne sur le talus par sa reprise et sa modification géométrique ;
• s’appuyer sur Géosynthèse pour la maîtrise d’œuvre du chantier par un suivi complet de la solution réparatoire.

Un accompagnement personnalisé de l’assureur, de l’expert et du client

Comme nous pouvons le constater, la présence de Géosynthèse aux côtés de l’assureur, de l’expert et du client est ici primordiale puisque son assistance, ses conseils et ses préconisations permettent de trouver une solution réparatoire de qualité.

La prestation complète de Géosynthèse en tant que maître d’œuvre réduit le coût final de la remise en état des lieux et libère ainsi l’assureur :

• de la sélection des devis ;
• du suivi du chantier ;
• de la réception de fin de chantier.

Nous voyons donc ici que l’accompagnement de Géosynthèse est un atout précieux pour l’assureur et son expert, mais également pour le client. Ceux-ci voient, par l’apport d’un diagnostic technique, la mise en place d’une réparation à haute valeur ajoutée et un coût de réparation étudié, la solution à un sinistre qui aurait pu se reproduire sans l’intervention technique professionnelle sur le talus.